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La mise en place d’une Prothèse Totale de
Genou (PTG), qui soit mécaniquement adap-
tée au patient, tout en étant stable et mobile
au sein d’une enveloppe ligamentaire, néces-
site de résoudre une équation aux nom-
breuses variables liées entre elles.
Une amélioration du positionnement des
implants, une meilleure fonction des
patients en diminuant le risque de complica-
tions reste les objectifs principaux des chi-
rurgiens qui travaillent pour cela en collabo-
ration avec les ingénieurs et l’industrie.
Parmi “les pistes” d’amélioration et pour
répondre aux exigences environnementales
d’aujourd’hui, les chirurgiens peuvent utiliser
depuis quelques années l’outil informatique.
La navigation chirurgicale fait partie de ces
Pour répondre à ces questions, nous avons
choisi d’analyser quelques points importants
en confrontant les résultats obtenus par la
navigation chirurgicale à ceux obtenus par
un ancillaire mécanique classique :
- positionnement des implants fémoral et
tibial,
- équilibrage ligamentaire,
- contrôle fémoro-patellaire,
- gestes invasifs et gain de temps.
LE POSITIONNEMENT
DES IMPLANTS
Positionnement des implants
dans le plan frontal
LA NAVIGATION PEUT-ELLE AMÉLIORER
LE RÉSULTAT DES PTG ?
R. BADET, L-D. DURANTHON, PH. NEYRET